|
CERAMICZNE OKŁADZINY CIERNE - DIAFRIKT
Firma Diafrikt specjalizuje się w produkcji materiałów ciernych metodą metalurgii proszkowej. Pod nazwą handlową Diafrikt, produkowane są materiały cierne ceramiczno-metalowe, metodą metalurgii proszkowej nazywane również cermetalami a przeznaczone do zastosowań w różnych branżach przemysłowych jak np. przemysł maszynowy, górnictwo, technika wojskowa, transport kolejowy, maszyny rolnicze i do prac ziemnych, lotnictwo oraz przemysł samochodowy.
PRZYKŁADY ZASTOSOWANIA:
- Segmenty hamulców motocykli.
- Okładzina hamulcowa do samochodów.
- Okładziny dla przemysłu ciężkiego: suwnice, wyciągi, transport taśmowy.
- Okładziny dla przemysłu lotniczego.
- Pierścienie dla sprzęgieł i hamulców elektromagnetycznych.
- Pierścienie do sprzęgieł i hamulców pracujących w oleju.
- Segmenty sprzęgieł i hamulców w traktorach.
- Segmenty do sprzęgieł odśrodkowych.
- Okładziny klockowe dla sprzęgieł tarczowych oraz pojazdów szynowych
Materiał produkowany jest metodą ciśnieniową w postaci segmentów, pierścieni, krążków itp. charakteryzuje się wysokim i stałym współczynnikiem tarcia, nawet przy wysokich temperaturach do 1000°C, niskim stopniem zużycia na ścieranie oraz jest przyjazny dla środowiska. Materiał przeznaczony jest do pracy na sucho jak również w kąpieli olejowej. Nowa jakość w zakresie materiałów ciernych ceramicznych znajduje obecnie coraz większe zastosowanie w przemyśle. Niski stopień zużycia ceramicznych materiałów ciernych powoduje dłuższy okres eksploatacji okładziny ceramicznej, a w związku z tym zmniejszają się koszty usług remontowych. Przemysłowe urządzenia mechaniczne pracujące w sposób ciągły powodują nagrzewanie się okładzin ciernych do dużych temperatur.
Utrzymanie stałego współczynnika tarcia w tych warunkach daje poczucie niezawodności układów hamulcowych w tych ekstremalnych warunkach.
Ze względu na środowisko pracy okładzin podzielono i oznaczono w następujący sposób:
K - grupa tworzyw przeznaczona do pracy na sucho.
S - grupa tworzyw przeznaczona do pracy na sucho.
M - grupa tworzyw do pracy w łaĄni olejowej.
F - tworzywo do pracy na sucho
PRZEGLĄD CERAMICZNYCH OKŁADZIN DIAFRIKT:
ZASTOSOWANIE |
RODZAJ |
wsp.
tarcia |
temp.
robocza
t<[°c] |
temp.
chwilowa
t<[°c] |
nacisk
jednost.
p |
prędkość
v<[m/s] |
Materiał przeznaczony do pracy na sucho, w średnio trudnych warunkach, z wykorzystaniem w hamulcach np. w silnikach elektrycznych, wózkach widłowych, dąwigach budowlanych. |
K2 |
dynam.
0,35-0,6
stat.
0,475 - 0,65 |
300 |
500 |
1,5 |
20 |
Materiał przeznaczony do pracy na sucho, stosowana na hamulce w średnich oraz ciężkich warunkach np. hamulce tarczowe kół samolotów, ciężkie maszyny do prac ziemnych. |
K4 |
dynam.
0,35- 0,55
stat. 0,45- 0,53 |
450 |
800 |
3,5 |
40 |
Materiał przeznaczony do pracy na sucho, w średnio trudnych warunkach pracy z przeznaczeniem na sprzęgła traktorów oraz samochodów ciężarowych. |
K5 |
dynam.
0,3- 0,6
stat. 0,5- 0,6 |
350 |
700 |
3,0 |
40 |
Materiał przeznaczony do pracy na sucho, z przeznaczeniem na motocykle szosowe z silnikami 250 - 350 cm oraz endura z silnikami do 600 cm |
K7 |
dynam.
0,35- 0,42
stat. 0,38- 0,4 |
400 |
800 |
5,0 |
40 |
Spiek bronzografitowy do pracy na sucho, w średnio trudnych oraz trudnych warunkach np. hamulce ciężkich maszyn do prac ziemnych, sprzęgła samochodów ciężarowych. |
K7 |
dynam.
0,35- 0,47
stat. 0,45- 0,5 |
450 |
800 |
4,0 |
45 |
Spiek do pracy na sucho, w średnio trudnych oraz trudnych warunkach, wytężenia, stosowana na sprzęgła traktorów i samochodów ciężarowych |
K8 |
dynam.
0,35- 0,45
stat. 0,45- 0,58 |
450 |
750 |
3,5 |
40 |
Materiał przeznaczony do pracy na sucho, opracowany został specjalnie dla motocykli terenowych oraz enduro z silnikami do 600cm |
K9 |
dynam.
0,35- 0,42
stat. 0,38- 0,4 |
400 |
800 |
4,0 |
40 |
Bronzo-grafitowa okładzina cierna stosowana na sprzęgła i hamulce suche, pracujące w średnio trudnych warunkach wytężenia. |
S1 |
dynam.
0,25- 0,45
stat. 0,33- 0,4 |
300 |
500 |
5 |
35 |
Materiał przeznaczony do pracy na sucho, charakteryzujący się podwyższonym efektem hamowania w średnich i ciężkich warunkach eksploatacyjnych jak również w podwyższonych temperaturach otoczenia, stosowana jako okładzina na hamulce oraz sprzęgła cierne. |
S3 |
dynam.
0,25- 0,5
stat. 0,39- 0,475 |
300 |
600 |
2,5 |
40 |
Materiał cierny z wysokim udziałem żelaza oraz grafitu, przeznaczony do pracy na sucho, charakteryzuje się wysokimi współczynnikami tarcia, stosowane jako okładziny hamulców, zwłaszcza na klocki hamulców tarczowych. |
S4 |
dynam.
0,25- 0,5
stat. 0,39- 0,475 |
450 |
800 |
2,5 |
35 |
Spiek do pracy w łaąni olejowej, wykorzystywana jest w przekładniach hydraulicznych oraz w sprzęgłach obrabiarek |
M2 |
0,04- 0,138 (w oleju)
stat. 0,103- 0,129 (w oleju) |
max 90 temp. oleju |
max 90 temp. oleju |
3,9 |
35 |
Spiek do pracy w łaąni olejowej, wykorzystywana jest w hamulcach i sprzęgłach urządzeń kierunkowych, w sprzęgłach przekładni hydraulicznych załączanych pod obciążeniem oraz w sprzęgłach silników hydraulicznych. |
M3 |
0,038- 0,138 (w oleju)
stat. 0,119- 0,130 (w oleju) |
max 90 temp. oleju |
max 90 temp. oleju |
3 |
40 |
Spiek do pracy w łaąni olejowej, wykorzystywana jest na mokre sprzęgła i hamulce w pojazdach do prac ziemnych, wymagających małej różnicy pomiędzy statycznym i dynamicznym współczynnikiem tarcia |
M5 |
0,08- 0,1 (w oleju)
stat. 0,074- 0,105 (w oleju) |
max 90 temp. oleju |
max 90 temp. oleju |
2,5 |
25 |
Spiek żelazografitowy do pracy na sucho, stosowana w ekstremalnych warunkach do hamowania mas o dużej bezwładności np. samoloty lub maszyny do ciężkich prac ziemnych. |
F1 |
dynam.
0,2- 0,33
stat. 0,45- 0,625 |
400 |
1000 |
3,0 |
40 |
| |
charakterystyka
techniczna materiałów diafrikt
przykłady zastosowania
|
